Шебалинский район
Мы с вами отправляемся в путешествие по одной из самых красивых дорог России. Чуйский тракт проходит по территориям трёх субъектов Российской федерации — Новосибирской области, Алтайскому краю и Республики Алтай. Длина тракта около тысячи километров. Наше путешествие мы начинаем в Республике Алтай от села Усть-Сема. Перед селом на развязке поворачиваем на право и едем по мосту через реку Катунь по Чуйскому тракту. Этот мост открыт в 2010 году и длина его составляет 309 метров, недалеко от этого моста, выше по течению, стоит старый мост, построенный в 1959 году. За мостами Чуйский тракт проходит по Шебалинскому району Республики Алтай. Доезжаем до села Камлак, переводится как «место, где много шаманов». В окрестностях села расположен Горно-Алтайский ботанический сад и несколько пещер. Это пещеры Алтайская, Геофизическая и самая глубокая пещера Сибири — Экологическая, глубина — 345 метров, протяженность — 1750 метров. Это будет интересно спелеологам, ну а мы двигается дальше.
У аншлага «Зубровый питомник» поворачиваем на право и едем примерно километр, сюда в 1982-83 годах завезли Беловежских зубров, здесь же можно увидеть маралов и кроликов. Зубры содержатся в обширном загоне, площадью 300 гектаров. Это животное занесено в Красную книгу России.
Возвращаемся на Чуйский тракт и едем до села Черга, в переводе с тюркского «Цветочная поляна» , это село одно из старейших в Горном Алтае (1796 г.). Черга примечательна тем, что здесь соединяются старый Чуйский тракт и новый, а также здесь находится старейший маслосырзавод Чергинский.
Далее мы едем до села Барлак , здесь расположен Барлакский карстовый массив — геоморфологический памятник природы федерального значения, здесь же священная гора — «Шаманский камень» и Барлакские пещеры. Ещё здесь начинается маршрут до Кульдюкской ледяной пещеры, памятника природы Республики Алтай.
Следующее село Мыюта (1826 г.), здесь в 1930-х годах стоял женский лагерь, заключённые которого строили Чуйский тракт
И вот мы уже в Шебалино (1833 г.) — административном центре Шебалинского района. В 19 веке купцы Шебалин и Попов здесь организовали перевалочный пункт на торговом пути в Монголию и Китай. В 20 веке здесь разводили маралов, пятнистых оленей и черно-серебристых лисиц.Сейчас здесь действует краеведческий музей.
Следующая остановка село Топучая, здесь перед подъёмом на Семинский перевал можно подкрепиться в кафе с искусственным водопадом.
Онгудайский район
После села Топучая начинается подъём на Семинский перевал, высота котрого — 1717 метров, это памятник природы , граница между Северным и Центральным Алтаем. Старое название перевала Дьял-Менку — «Вечная гора». Здесь, на перевале в 1956 году, установлена стела в честь двухсотлетия вхождения Горного Алтая в состав России.
Рядом со стелой находится стоянка, кафе сувенирные лавки, отсюда видна гора Сарлык, высшая точка Семинского хребта -2507 метров. С другой стороны гора Тияхты (1899 м.), на склоне которой расположен учебной тренировочный центр «Семинский». Сам перевал — это гора кедров, столько кедра я ещё ни где не видел. На север с перевала течёт река Сема, а на юг река Туэкта.
С перевала спускаемся до села Туэкта, здесь на окраине села,находится могильник Туэкта, памятник включает в себя 197 курганов.
Далее едем до села Каракол (1850 г.). В 2001 году Правительством Республики Алтай был создан Каракольский природный парк «Уч-Энмек», здесь расположены целые группы курганов. Здесь Чуйский тракт проходит вдоль реки Урсул.
Проезжаем село Шашикман, в окрестностях которого также несколько курганов. И вот мы добрались до села Онгудай (1626 г.) — это большой районный центр, с населением более 5000 жителей. Здесь есть магазины , АЗС, кафе, рынок и т. д. Затем мы проезжаем село Улита, за которым есть поворот на лево, и если проехать туда километров 20, то вы попадёте на дачу Путина, но нам туда не нужно.
Путешествуя по Чуйскому тракту мы добрались до перевала «Чике-Таман», переводится как «Прямая подошва» (1460 м.). Перевал построен в1984 году. В 2017 году здесь установили памятник строителям Чуйского тракта. На вершине перевала есть смотровая площадка , с которой прекрасный вид на окрестности, есть кафе и сувенирные лавки.
Далее проезжаем село Купчегень, после которого Чуйский тракт проходит вдоль левого берега реки Катунь, а на правом берегу вы можете видеть Катунские таррасы — это ровные площадки, длиной в несколько километров. У села Малый Яломан Катунь и тракт делают крутой поворот, в этом селе раньше цвели сады.
Следующая остановка село Иня, здесь мы по новому мосту переезжает на правый берег реки Катунь. Недалеко от нового моста стоит старый подвесной мост, прослуживший с 1936 по 1970 годы. Этот мост — дипломный проект инженера С.А.Цаплина, прорыв того времени в мостостроении. На въезде в село сразу за мостом стоит памятник В.И.Ленину, это один из первых памятников в Горном Алтае, построенный в1936 году.
Следующая остановка — слияние рек Чуи и Катуни. Здесь установлена беседка, можно перекусить и выпить чай с чабрецом. Вокруг, стоит множество туров — башенок из камней, выложенных местными жителями.
Недалеко от слияния рек, слева от тракта расположено село Чуй-Оозы. Здесь находится одноимённый природо-хозяйственный парк «Чуй-Оозы», где вам предложат историко-познавательные маршруты. Здесь есть кафе, этнографический музей, баня, прокат лошадей и сувенирны Горного Алтая.
Далее мы делаем остановку у петроглифического комплекса «Урочище Калбак-Таш». Здесь , за небольшую плату, вы можете окунуться на сотни лет в прошлое, во времена первых охотников этих мест. На камнях выбиты рисунки животных и людей — петроглифы разных исторических эпох.
Далее мы проезжаем урочище Адыр-Кан («Отвесная скала»), где слева от тракта стоит Чуйский воин, за которым на скале десятки рисунков — это археологический комплекс, крупное древнее святилище.
Вот мы добрались до огромной скалы из белого известняка — это Белый Бом. Высота скалы около 500 метров. Здесь у скалы, справа от дороги, в 1957 году установлен памятник на месте гибели отряда красноармейцев. А если вы зайдёте в кафе у дороги, то увидете там фотографию этого же места 100-летней давности.
В настоящее время здесь многое делается для развития туризма — построены вольеры, где можно посмотреть верблюдов и маралов.
Здесь вырыли пруд для разведения форели. А ещё есть подвесной мост через реку Чуя, который, при движении по нему, начинает раскачиваться. Пройти по такому мосту — дело не простое — это целый аттракцион.
Проезжая вдоль скалы Белого бома, прямо с дороги, можно увидеть вход в пещеру. А проехав ещё немного мы увидем с правой стороны памятник водителям Чуйского тракта. Памятник установлен в 2012 году в честь 90-летия Чуйского тракта. Напротив памятника выше дороги стоит верстовой столб, а чуть левее фрагмент старого Чуйского тракта.
Ну а следующую остановку мы сделаем, проехав ещё немного — у водопада Ширлак, его ещё называют Девичьи слёзы. Здесь есть стоянка для автомобилей. Сам водопад находится в нескольких десятков метров выше дороги. Водопад легко, скатывается с 30-метровой высоты.
Мы проехали небольшую часть Чуйского тракта, но увидели столько интересного, что впечатлений хватит на долго. Дорога проходит вдоль речек, вокруг горы, просто дух захватывает. Мы конечно сюда ещё вернёмся. Вокруг Чуйского тракта ещё столько интересного поэтому посмотреть есть на что.
Курьёзы
Когда мы путешествовали по Чуйскому тракту в 2022 году, проезжая водопад Ширлак, то решили сделать несколько фотографий. На стоянке всего пара машин, людей практически нет, а поднявшись к водопаду, мы не увидели там водопад, он просто пропал. Оказывается такое уже было после землетрясения в 2003 году. Так что если вам повезёт, то вы ещё увидете этого «потеряшку».
Улаганский район
Едем дальше до села Чибит. Перед селом, справа от тракта, стоит деревянный мост через реку Чуя. Если перебраться на другой берег, то вы можете посетить два водопада. Это водопад Чибитский, на реке Верхняя Карасу, примерно в километре, и водопад Вучарах, на реке Нижняя Карасу, до него километров пять вниз по течению. В настоящее время бесплатно посетить эти водопады не получится, теперь за всё нужно платить.
На окраине села Чибит проходит дорога, которая поднимается в гору, если поехать по ней, то вас ждёт ещё одна достопримечательность — это Мажойский каскад порогов на реке Чуя, протяжённостью 17 километров. Здесь река Чуя пробила себе каньон глубиной более 50 метров.
Рядом с селом Чибит расположена турбаза, именно от сюда начинаются горные маршруты на Шавлинские и Карабакские озёра на ледник Мааши.
А мы продолжаем своё путешествие до села Акташ («Белый камень»). Это бывший горняцкий посёлок, выросший у месторождения ртути. С 1990 года рудник закрыт. Из села Акташ, через Красные ворота, начинается путь в Чулышманскую долину.. Ещё одна достопримечательность — Акташский ретранслятор (2970 м.), снег здесь лежит круглый год, от сюда прекрасный вид на горы.
Немного отъехав от села Акташ, примерно семь километров, мы останавливаемся у турбазы «Мены». Здесь, примерно в 500 метрах от дороги, чудо природы — Гейзеровое озеро, с необычным рисунком на дне. У озера необычный цвет. А «фишка» озера в том, что на дне озера меняется рисунок, оно «дышит», происходит выброс мутной смеси в форме концентрической окружности. Чтобы это увидеть, придётся долго ждать или приехать сюда ещё раз. Также здесь ,с дороги, прекрасный вид на заснеженные горы
Кош-Агачский район
После того, как мы проезжаем Улаганский район, меняется природа вокруг. Начинается межгорная котловина — Курайская степь. С Чуйского тракта открываются красивые виды на Северо-Чуйский и Курайский хребты. Если заехать в село Курай, то можно нанять машину, с хорошей проходимостью, к леднику Малый Ак-Тру. Гора Ак-Тру, высота которой 4076 метров — памятник природы Республики Алтай. Альплагерь «Ак-Тру» — один из центров альпинизма в Горном Алтае.
Наше путешествие продолжается и мы добрались до Чаган-Узунского источника («Белая вода»), который является памятником природы республиканского значения с 1978 года. Вода маломинерализованная, очень приятная на вкус. Источник находится прямо у дороги.
Сворачивает на право и едем по мосту через реку Чуя а село Чаган-Узун. Здесь, в окрестностях села расположены «Марсианские горы». За селом стоянка внедорожников, в основном старые «уазики», от сюда начинаются путешествия на «Марс» и на «Луну». Советую пересесть на предлагаемую технику, т. к. дороги здесь мягко говоря не очень… Марсианские пейзажи здесь кругом, а вот лунный — это эксклюзив. Белый грунт здесь увидишь не часто, да ещё и с луноходом.
После «космического» путешествия возвращаемся на Чуйский тракт. Далее мы добираемся до Чуйской степи — это самое суровое место Горного Алтая. Осадков здесь выпадает мало, а средняя температура от +30 летом и до -32 градусов зимой, в холодные годы до -60 градусов. Чуйская степь — одно из немногих мест в России, где разводят верблюдов и яков. Все достопримечательности находятся вдали от тракта. Так в 30 километрах от села Ортолык находится село Бельтир — эпицентр землетрясения 2003 года, от этого села есть несколько маршрутов к ледниками Софийскому, Джело а также к самому большому леднику Алтая — Талдуринскому. Также от сюда есть маршрут к петроглифам долины реки Елангаш, памятнику федерального значения, а это около 90000 рисунков. Ещё в этих местах есть Талдуринский оползень — грандиозное свидетельство землетрясения 2003 года.
А наше путешествие заканчивается в селе Кош-Агач, районном центре, основанном в 1801 году. Здесь проживает более 5700 человек, в селе есть гостиницы, кафе, магазины, АЗС и большой рынок. За Кош-Агачем начинается пограничная зона, для посещения которой требуется специальный пропуск.
Курьёзы
Когда мы решили поехать на «Марс-1», то были крайне разочарованы. Мы увидели кучу машин и ещё больше народа, кругом ограждение. И что-то типа прохода, ограждённого с двух сторон и похожего на загон для скота, по которому вам предстоит пройти и заплатить деньги за посещение. Нам это не понравилось, мы развернулись и поехали на другой «Марс», благо их здесь куда ни глянь… Если есть выбор, то сделай его!
Мы проехали по Чуйскому тракту и увидели много чего интересного, прекрасные виды на горы и водопады, увидели зубров и верблюдов, я не говорю уже о маралах. Горный Алтай — это кладезь красоты и истории. Напишите где вы побывали и что вам понравилось.
